El Ple del Consell Insular d’Eivissa ha aprovat avui l’acord que regula l’entrada i circulació de vehicles a l’illa per a les temporades d’estiu de 2026 i 2027, amb una decisió clau: avançar en un sol any la reducció de vehicles que inicialment estava prevista en un horitzó de cinc anys.

Aquesta aprovació suposa un ajust més intens que el plantejat en la proposta inicial sotmesa a participació pública i consolida el full de ruta del Consell per actuar de manera decidida sobre la saturació viària en els mesos de màxima afluència.

El nou acord fixa en 17.668 vehicles el sostre màxim de circulació diària durant el període de limitació, la qual cosa implica una reducció de 2.500 vehicles respecte a 2025, assolint ja enguany el nivell que l’estudi tècnic situava com a objectiu en cinc anys, i redueix un 12% els vehicles respecte el sostre fixat l’any passat.

Dins aquest sostre global, el gruix principal correspon als vehicles de lloguer sense conductor, amb un màxim de 14.000 vehicles diaris, mentre que la resta fins al límit establert correspon als vehicles que accedeixen a l’illa per via marítima. En aquest sentit, el nombre màxim de vehicles no vinculats al lloguer es fixa en 3.548 vehicles diaris, una vegada descomptada també la quota reservada per a residents de Formentera.

Aquesta decisió es fonamenta en les conclusions de l’estudi de capacitat elaborat per la consultora especialitzada Movytrans i en l’experiència del primer any d’aplicació de la regulació, i respon a la voluntat de reforçar una gestió més ordenada i eficient dels fluxos de vehicles a l’illa.

Cal destacar també l’esforç realitzat durant la fase de participació prèvia, en què s’han analitzat un total de 18 escrits d’al·legacions presentats per diferents sectors i agents implicats. D’aquestes, prop del 46% han estat estimades totalment o parcialment, la qual cosa ha permès incorporar ajustos al text inicial i millorar la proposta definitiva, reforçant així la seguretat jurídica i l’adequació de les mesures a la realitat del sector.

Pel que fa al calendari, per a l’any 2026 les limitacions s’aplicaran entre l’1 de juny i el 30 de setembre, mantenint el període complet de temporada alta. De cara a 2027, el Consell preveu ajustar aquest període en funció del comportament real de la demanda, amb la possibilitat d’introduir una gestió més dinàmica que permeti concentrar les restriccions en les setmanes de major pressió.

El sistema incorpora també un conjunt d’excepcions amb l’objectiu d’afinar la regulació i adaptar-la a diferents tipologies de desplaçament. En aquest sentit, no computaran dins el sostre determinats vehicles com els que disposen d’etiqueta ambiental “0 emissions” o “Eco”, els vehicles en trànsit vinculats a l’entrada o sortida de l’illa el mateix dia, o aquells que acreditin estades prolongades superiors als 18 dies, associades a usos no estrictament turístics.

Pel que fa als vehicles de lloguer sense conductor, es fixa un màxim de 14.000 vehicles diaris i s’introdueix un nou sistema de repartiment de quotes que prioritza les empreses amb implantació real a Eivissa. Així, es valoren criteris com la disponibilitat d’espais d’aparcament, l’existència de locals oberts al públic o la contractació de personal a l’illa, amb l’objectiu d’afavorir un model econòmic més arrelat i equilibrat.

Aquest nou sistema també incorpora mecanismes per incentivar la renovació de flota i la incorporació de vehicles més sostenibles, així com un procediment de repartiment que combina adjudicacions prèvies amb sistemes de distribució per rondes en funció de criteris objectius.

El vicepresident del Consell i conseller de Mobilitat, Mariano Juan, ha destacat que aquest acord “suposa fer un pas més en el model que vam iniciar l’any passat, avançant decisions que ens permeten actuar abans i millor sobre els moments de màxima pressió”. En aquest sentit, ha remarcat que “no es tracta de limitar, sinó d’ordenar amb criteri, amb dades i pensant en el conjunt de l’illa”.

Juan ha explicat que la regulació de vehicles “forma part d’una estratègia més àmplia de gestió de fluxos”, que inclou el reforç del transport públic, la millora de les alternatives de mobilitat i la coordinació amb altres mesures que s’estan desplegant de cara a la temporada. “L’objectiu és clar: reduir la pressió en els moments crítics i fer compatible l’activitat turística amb el dia a dia dels residents”, ha conclòs.