El Ple del Consell Insular d’Eivissa ha aprovat aquest divendres la moció presentada pel Grup Popular relativa a la gestió de l’aeroport d’Eivissa, amb els vots en contra del PSOE, el suport d’Unides Podem i l’abstenció de VOX, en la qual es mostra el rebuig a aquelles actuacions previstes en el marc del Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) que puguin comportar un increment desproporcionat de la capacitat operativa de l’aeroport d’Eivissa, així com també s’ha aprovat, tractant la mateixa qüestió, la proposta presentada pels grups PSOE i Unides Podem, amb el vot a favor del PP, relativa al rebuig al projecte d’ampliació de l’aeroport d’Eivissa promogut per AENA, instant el Govern d’Espanya i AENA a paralitzar qualsevol procediment vinculat al projecte d’ampliació de la infraestructura aeroportuària i revisar el Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) i el Pla Director de l’Aeroport d’Eivissa.

La iniciativa presentada pel grup popular defensa que qualsevol planificació aeroportuària ha de ser coherent amb les polítiques impulsades des de les institucions insulars i municipals en matèria de sostenibilitat, regulació de fluxos, mobilitat i capacitat de càrrega del territori.

Durant el debat, el president del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, ha posat de manifest que “Eivissa fa anys que impulsa mesures de contenció i ordenació amb l’objectiu de reduir la pressió humana sobre l’illa, entre elles la limitació de vehicles en temporada alta, la lluita contra el lloguer turístic il·legal, la regulació de les arribades de creuers o la millora del transport públic”.

En aquest sentit, el Ple ha reclamat una major participació de les institucions balears i insulars en la planificació aeroportuària i ha instat el Govern d’Espanya i AENA a garantir un procés de diàleg institucional real abans d’impulsar qualsevol actuació vinculada a l’ampliació de la infraestructura aeroportuària.

La moció també defensa que les inversions estatals prioritzin infraestructures i serveis vinculats a les necessitats reals de l’illa, com la mobilitat, el transport públic, la seguretat aeroportuària, les infraestructures hidràuliques o les infraestructures viàries.

Defensa dels xiringuitos tradicionals de gestió familiar

El Ple també ha aprovat la moció presentada pel Grup Popular en defensa dels xiringuitos tradicionals de gestió familiar i del patrimoni popular del litoral eivissenc.

La iniciativa posa en valor el paper històric, social i turístic d’aquests establiments arrelats al territori, que formen part de la identitat i de la memòria col·lectiva de l’illa i que durant dècades han format part de la vida quotidiana tant dels residents com dels visitants.

Amb aquesta moció, el Consell manifesta el seu suport als negocis tradicionals de platja de caràcter familiar i defensa la necessitat de compatibilitzar la protecció del litoral i el compliment de la normativa ambiental amb la preservació d’aquells establiments històrics integrats des de fa dècades en el paisatge i en la vida social d’Eivissa.

Així mateix, el Ple insta la Demarcació de Costes i les administracions competents a obrir vies de diàleg amb els titulars d’aquest tipus d’establiments per estudiar possibles fórmules d’adaptació, regularització o compatibilització dins el marc legal i ambiental vigent.

La moció també manifesta expressament el suport del Consell a la continuïtat d’es Puetó, a la badia de Portmany, i als xiringuitos de Cala Llonga, atenent el seu valor històric, social i identitari com a exemple del model tradicional i familiar vinculat al litoral eivissenc.

El Ple aprova inicialment el reglament que regularà l’autorització per liberalitzar  noves estacions ITV a Eivissa

D’altra banda, el Ple ha aprovat inicialment el Reglament regulador del procediment d’autorització administrativa per a les estacions que prestin el servei d’Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) a l’illa d’Eivissa, davant el notable augment de la demanda d’aquest servei que ha crescut en més d’un 30% en els darrers anys.
Des del Consell Insular s’han dut a terme diverses actuacions (com les ITVs mòbils, ara mateix s’està habilitant la segona ITV mòbil al municipi de Sant Antoni; s’han contractat cinc mecànics, i s’ha habilitat el pagament previ per evitar l’absentisme) però encara així es feia necessari incloure un nou model com el que s’ha aprovat avui al ple per augmentar l’oferta d’inspeccions de vehicles a l’illa, un nou model que permet inspeccions privades però sempre amb control de l’administració pública i amb control de preus. El conseller de Gestió del Territori, Lluita contra l’Intrusisme, Infraestructures Viàries i Mobilitat, Mariano Juan, ha remarcat que amb aquest model “el que volem és evitar que hi hagi eivissencs fent cua en l’ITV, el que volem són moltes ITVs donant servei als eivissencs, que aportin competència i llibertat d’elecció als usuaris”.

Així, aquest reglament té com a objectiu establir el marc normatiu i les condicions que hauran de complir les estacions autoritzades per prestar aquest servei, d’acord amb la normativa autonòmica vigent i les competències pròpies del Consell Insular en matèria d’inspecció tècnica de vehicles.

L’aprovació inicial permet posar en marxa ara el període d’audiència, consulta a les administracions afectades i informació pública, amb la finalitat de recollir aportacions abans de la seua aprovació definitiva.

Amb aquesta iniciativa, el Consell d’Eivissa continua avançant en la regulació i ordenació d’un servei essencial per a la mobilitat de l’illa, amb l’objectiu de garantir una prestació eficient, segura i adaptada a les necessitats actuals dels usuaris.

Aprovada inicialment la nova proposta de tarifes del servei de taxi de l’illa d’Eivissa

El Ple del Consell Insular d’Eivissa també ha aprovat inicialment la determinació de les noves tarifes d’aplicació al règim especial de recollida de viatgers de l’illa d’Eivissa per al sector del taxi, una mesura que compta amb el suport del sector del taxi i suposa un augment de la tarifa d’un 8%.

La proposta respon a la necessitat d’actualitzar l’estructura tarifària vigent, que no havia experimentat modificacions des de l’any 2023, amb l’objectiu de garantir l’equilibri econòmic del servei davant l’evolució dels costos d’explotació i funcionament del sector.

L’acord aprovat inicialment estableix els nous imports de referència per als diferents conceptes tarifaris, incloent-hi el preu per quilòmetre recorregut, el davallament de bandera, el temps d’espera i els suplements associats als serveis amb origen o destinació al port o a l’aeroport.

La proposta continuarà ara la tramitació prevista per la normativa autonòmica, incloent-hi els corresponents tràmits d’audiència i la remissió de l’expedient a la Comissió de Preus de l’Aigua i dels Transports Urbans de les Illes Balears per a la seua valoració abans de l’aprovació definitiva.