• La nova Mesa reunirà administracions, sectors econòmics, operadors de transport i entitats socials per abordar de manera conjunta els reptes de la mobilitat a Eivissa

El Consell Insular d’Eivissa ha constituït avui la Mesa de Mobilitat de l’illa d’Eivissa, un nou òrgan de participació i coordinació que reunirà administracions públiques, sectors econòmics, operadors de transport i representants de la societat civil amb l’objectiu de construir solucions compartides als reptes de mobilitat que afronta l’illa.

La reunió, presidida pel president del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, ha comptat amb la participació dels cinc ajuntaments de l’illa, representants del sector del taxi, del transport discrecional, de les navilieres, de les empreses de lloguer de vehicles, del transport públic, així com d’entitats empresarials i socials.

Durant la trobada s’ha presentat el model de mobilitat que impulsa el Consell d’Eivissa, basat en cinc eixos principals: la regulació dels vehicles, el reforç del transport públic, la gestió basada en dades, la planificació territorial i la coordinació institucional. Un model que parteix de la idea que la mobilitat a Eivissa s’ha d’entendre amb perspectiva insular, ja que els desplaçaments residencials, turístics i laborals configuren un únic sistema territorial.

En acabar la reunió, el president del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, ha destacat que la Mesa de Mobilitat neix com un espai estable de diàleg i treball conjunt. “Tots els actors han pogut exposar la seua visió sobre els problemes de mobilitat que té Eivissa. Fruit d’aquestes aportacions, les polítiques municipals i insulars s’aniran adaptant dins un procés constant de millora”, ha assenyalat.

Vicent Marí ha explicat que aquest nou òrgan segueix la mateixa filosofia de treball que la Mesa de Lluita contra l’Intrusisme, que ha permès consensuar mesures efectives entre administracions, sectors econòmics i plataformes digitals. “Esperam que aquesta Mesa de Mobilitat sigui un espai executiu, on es tenguin en compte les opinions de tots els actors i on les administracions puguem adoptar les decisions necessàries per solucionar els problemes de mobilitat que té Eivissa”, ha afirmat.

El president ha recordat que la regulació de l’entrada de vehicles ha estat una eina necessària per començar a ordenar els fluxos de mobilitat a l’illa. Segons les dades exposades durant la reunió, durant la temporada 2025 varen arribar a Eivissa 32.185 vehicles menys que l’any anterior, una reducció del 14,8%, mentre que el nombre de vehicles diaris es va reduir en prop de 2.500 respecte a 2024. Paral·lelament, l’oferta de transport públic va augmentar un 36,9% en expedicions, un 36,4% en quilòmetres recorreguts i un 47,6% en hores de servei.

“Quan hi ha saturació és perquè alguna cosa no s’està fent bé i s’ha d’ordenar. La llei de limitació de vehicles va servir precisament per posar ordre a uns creixements desbocats que es produïen any rere any”, ha manifestat Marí, qui ha remarcat que la regulació és només una part de la solució i que ara cal continuar avançant en l’ordenació dels fluxos interns de l’illa.

En aquest sentit, el Consell ha presentat també les principals línies de treball que es desenvoluparan a través de la Mesa de Mobilitat. Entre aquestes hi ha el reforç del transport públic, la digitalització i modernització del servei de taxi, la integració del transport discrecional com a operador estratègic, la coordinació amb les navilieres en la gestió dels fluxos d’entrada i sortida de vehicles, així com una major implicació del sector turístic en la gestió de la mobilitat de visitants i treballadors.

Un altre dels aspectes destacats ha estat la relació entre mobilitat, habitatge i ocupació. El Consell ha defensat que una part important dels desplaçaments diaris estan vinculats a la mobilitat laboral i que és necessari acostar habitatge i llocs de feina per reduir els desplaçaments obligatoris. Aquesta línia de treball es coordinarà amb les eines de planificació territorial i turística de l’illa, especialment el Pla Territorial Insular i el Pla d’Àmbits Turístics.

Durant la compareixença posterior a la reunió, el vicepresident i conseller de Mobilitat, Mariano Juan, ha subratllat que la governança basada en el consens i la participació és una de les principals fortaleses del model impulsat pel Consell. En aquest sentit, ha recordat els resultats obtinguts amb la Mesa de Lluita contra l’Intrusisme, la modificació número 2 del PTI, el Reglament de Simplificació Administrativa o els treballs de redacció del PIAT.

Juan ha remarcat que la mobilitat a Eivissa ja està experimentant canvis significatius gràcies a les mesures adoptades en els darrers anys. Segons ha explicat, la limitació de vehicles va permetre reduir en un 15% l’entrada de cotxes durant la temporada passada, mentre que l’ús del transport públic registra increments pròxims al 20% respecte a l’any anterior. De fet, les dades presentades a la Mesa indiquen que el servei de transport públic acumula 157.034 viatgers més que l’any passat i supera els 35.000 usuaris diaris.

El vicepresident ha insistit que el repte ara és avançar cap a una nova fase basada en l’ordenació integral de la mobilitat, treballant conjuntament amb els ajuntaments, els sectors implicats i la resta d’administracions competents.

A més, el Consell ha anunciat la posada en marxa d’una Oficina de Reconversió, concebuda com una eina de suport tècnic per impulsar les actuacions necessàries en matèria de mobilitat i transformació territorial. Aquesta oficina seguirà un model similar al desenvolupat en la lluita contra l’intrusisme i es preveu que pugui comptar amb finançament procedent de l’Impost de Turisme Sostenible per accelerar l’execució de projectes i actuacions estratègiques.

La Mesa de Mobilitat es reunirà periòdicament i complementarà la seua activitat amb reunions tècniques i sectorials específiques, en les quals també es preveu la participació d’altres organismes com AENA o l’Autoritat Portuària de Balears, amb l’objectiu de continuar avançant en la construcció d’un model de mobilitat més eficient, sostenible i adaptat a la realitat d’Eivissa.