El Consell Insular d'Eivissa ha presentat avui davant la Secció Contenciosa Administrativa del Tribunal d'Instància de Palma el seu escrit d'oposició a la sol·licitud de mesures cautelars presentada per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) contra l'acord que regula l'entrada i circulació de vehicles a l'illa durant els anys 2026 i 2027.

L'escrit defensa que aquesta regulació desenvolupa la Llei 5/2024 i constitueix una eina imprescindible per reduir la congestió viària, protegir el territori, preservar la qualitat de vida dels residents i garantir una mobilitat més sostenible durant els mesos de màxima afluència. Així mateix, sosté que suspendre cautelarment aquestes mesures provocaria un perjudici directe a l'interès general, en impedir aplicar una normativa creada precisament per donar resposta a un dels principals problemes que pateix Eivissa.

El vicepresident primer i conseller executiu d'Ordenació Turística, Mobilitat, Infraestructures Viàries i Lluita contra l'Intrusisme, Mariano Juan, ha assegurat que el Consell defensarà aquesta regulació "amb tota la fermesa" perquè representa una de les principals eines de què disposa Eivissa per afrontar la saturació. Segons ha afirmat, mentre el Consell continua impulsant mesures per protegir el territori i millorar la qualitat de vida dels residents, resulta incomprensible que des de l'Estat es promoguin iniciatives que posen en risc una regulació aprovada precisament per donar resposta a aquest problema.

En aquest sentit, Mariano Juan ha considerat que el recurs de la CNMC "no és un fet aïllat", sinó que s'emmarca en una actuació que, al seu entendre, busca dificultar les polítiques de contenció impulsades pel Consell. El vicepresident ha lamentat que, mentre Eivissa fa passes per limitar la saturació, "des del Govern d'Espanya es continuïn posant obstacles a una regulació que només pretén protegir els eivissencs i garantir un model de mobilitat més ordenat". Així mateix, ha assegurat que la institució defensarà davant els tribunals "el dret d'Eivissa a aplicar les eines que la llei li reconeix per protegir el seu territori".

El Consell recorda que la mateixa Llei 5/2024 estableix tant un sostre màxim de vehicles com l'obligació de regular el sistema d'adjudicació de les quotes de comercialització dels vehicles de lloguer. L'escrit presentat avui defensa que el model aprovat compleix aquest mandat legal mitjançant criteris objectius que garanteixen la competència efectiva, protegeixen les inversions acreditades a l'illa, incorporen criteris ambientals i permeten l'accés de nous operadors.

L'escrit també destaca que la regulació incorpora millores respecte dels sistemes anteriors, reforçant la proporcionalitat, la seguretat jurídica i l'objectivitat dels criteris d'adjudicació, alhora que defensa que una eventual suspensió cautelar provocaria un perjudici molt superior a qualsevol dels al·legats pels recurrents, ja que impediria aplicar mesures destinades a reduir la congestió de la xarxa viària, limitar la pressió sobre el territori, protegir els espais naturals i garantir el correcte funcionament dels serveis públics i d'emergència durant els mesos de major afluència.

Mariano Juan ha conclòs reiterant que el Consell continuarà defensant totes les mesures dirigides a combatre la saturació "perquè els eivissencs no poden ser els perjudicats cada vegada que aquesta illa intenta posar ordre". Segons ha remarcat, la institució no renunciarà "a cap de les eines que permeten protegir Eivissa davant un problema que afecta cada dia la mobilitat, el territori i la qualitat de vida dels residents".