·Entre abril i setembre el transport públic d’Eivissa ha registrat prop de sis milions de viatges, un 25,8% més que l’any passat

·El Consell, primer de Balears a posar en marxa el nou servei concessional, treballa ja en reforços per a l’hivern aprofitant la flexibilitat que permet el nou contracte

La nova xarxa d’autobusos d’Eivissa ha tancat la seua primera temporada alta amb 5.957.216 viatgers entre els mesos d’abril i setembre, prop d’1,2 milions més que durant el mateix període de 2025. En concret, el transport públic ha sumat 1.219.748 desplaçaments addicionals, la qual cosa representa un increment aproximat del 25,8% i consolida el canvi d’escala experimentat pel servei des de la posada en marxa de la nova concessió l’1 d’abril.

El vicepresident primer i conseller de Mobilitat del Consell Insular d’Eivissa, Mariano Juan, ha destacat que les dades d’aquesta primera temporada demostren la resposta dels usuaris davant l’increment de l’oferta i situen el transport públic com una de les principals eines per gestionar els fluxos de mobilitat de l’illa.

“Eivissa està demostrant que l’èxit es pot gestionar. Estam contenint els fluxos que generen més pressió i, al mateix temps, augmentam la capacitat de desplaçament de residents, treballadors i visitants mitjançant el transport públic”, ha assenyalat Juan.

La nova xarxa ha experimentat un creixement continu durant tota la temporada. El mes de juny va superar per primera vegada el milió de viatgers mensuals; juliol va tornar a establir un nou màxim i agost va tancar amb 1.251.534 usuaris, un 40,2% més que en el mateix mes de 2025. Al setembre, ja fora dels mesos de màxima pressió turística, les dades provisionals situen el nombre de viatgers en 998.385.

L’increment acumulat des de l’abril representa una mitjana aproximada de 6.665 viatgers més cada dia respecte del mateix període de l’any passat, una dada que permet dimensionar l’augment de la mobilitat que està absorbint el transport col·lectiu.

Prenent com a referència una ocupació mitjana d’1,5 persones per vehicle, aquest increment de passatgers representa una capacitat de mobilitat equivalent a uns 4.440 desplaçaments diaris en cotxe.

El Consell assenyala que aquesta equivalència no implica que cadascun dels nous viatges en autobús hagi substituït directament un trajecte en vehicle privat, però sí que permet posar en context la magnitud de la mobilitat addicional que està assumint la xarxa de transport públic.

En aquest sentit, el Consell emmarca els resultats de la nova xarxa dins una estratègia global de mobilitat que combina la regulació de l’entrada i permanència de vehicles durant la temporada turística amb una oferta més àmplia de transport públic, amb més línies, freqüències, connexions amb l’aeroport, serveis nocturns i serveis cap a platges i els principals nuclis de població.

Les dades disponibles sobre la tipologia dels passatgers mostren, a més, que l’increment de l’ús de l’autobús no respon únicament als desplaçaments ocasionals vinculats a la temporada turística.

Entre abril i juliol es varen comptabilitzar 2.177.782 viatges realitzats amb targeta o abonament d’usuari freqüent, que representen el 58,75% del total, davant els 1.529.333 desplaçaments amb bitllet senzill, un 41,25%.

D’aquesta manera, gairebé sis de cada deu viatges registrats durant aquests primers quatre mesos de funcionament de la nova xarxa varen correspondre a usuaris habituals del transport públic.

Per a Mariano Juan, aquestes dades són especialment importants en una illa que ha experimentat un increment de la població resident i que necessita adaptar els seus serveis públics a aquesta nova realitat.

“Eivissa té més població vivint i treballant tot l’any i això ens obliga a adaptar els serveis públics a una illa que ha canviat. La resposta a l’increment demogràfic no pot ser únicament prohibir o restringir; hem d’augmentar la capacitat dels serveis i oferir alternatives reals”, ha afirmat.

El Consell prepara reforços per a l’hivern

Una vegada finalitzada la temporada alta, el Consell treballa ara per reforçar també determinats serveis durant l’hivern, aprofitant una de les principals novetats que ofereix el nou contracte: la possibilitat d’adaptar expedicions, freqüències i horaris a l’evolució real de la demanda.

Això permetrà que la finalització de la temporada turística no impliqui tornar automàticament a l’oferta d’hivern prevista inicialment, sinó analitzar el funcionament de les diferents línies i mantenir o reforçar aquells serveis que responguin a les necessitats dels usuaris.

“Una de les principals avantatges del nou contracte és que podem ajustar el servei a com es mou realment Eivissa. Ho hem fet durant la temporada i utilitzarem també aquestes eines per millorar el servei durant l’hivern”, ha avançat el conseller.

Els horaris definitius reforçats d’hivern s’estan acabant de definir i el Consell els comunicarà abans de la seua entrada en vigor.

Juan ha conclòs que les dades de la primera temporada de la nova xarxa “demostren que Eivissa pot contenir pressió i, al mateix temps, millorar la seua mobilitat. Podem ordenar els fluxos, reduir la dependència del vehicle privat i adaptar els serveis públics a una illa que continua creixent en població. L’èxit no es prohibeix: es gestiona”.